Passar bättre till det övriga och bara därför de köptes in.

Ut-på-tur kompisen Peter från Uddevalla åkte till Stenkullen för en liten afton i garaget. Inte för att vi behövde vara två men mycket roligare så. Vi grejade även en bensinpump på denna varadero av typen facet.
Lite smide, en öl, lite bränsleslang, en öl, elektrisk inkoppling, en öl, koppla bränsleledning en öl och så då vid 23-rycket var det dags att tvätta händerna, dra på sig förklädet och laga middag och äkta hemgjord bearnaise var på önskelistan med fläskfilé och givetvis öl att dricka.

DSC_0340

Först en tvätt

DSC_0342

Nya Honda brillor kom

Sedan dök ett par däck och en låda upp

Sedan dök ett par däck och en låda upp

Ny belysning i Topboxen

Ny belysning i Topboxen

Kvällens middag, läs natten

Kvällens middag, läs natten

Ny kabeldragning av el på gamla Selma-Clara

Ny kabeldragning av el på gamla Selma-Clara

Brillorna satt som en smäck efter ha värmt med hårtork som instruktionen sa, läs värmepistol..

Brillorna satt som en smäck efter ha värmt med hårtork som instruktionen sa, läs värmepistol..

En voltmätare, efter alla drabbningar, skönt att ha

En voltmätare, efter alla drabbningar, skönt att ha

olja från http://saarelainorr.se

olja från http://saarelainorr.se

En röd delikat varadero på plats

En röd delikat varadero på plats

Sista inkopplingen sen var det dax för provstart.

Sista inkopplingen sen var det dax för provstart.

Ljudet ska med

Ljudet ska med

Kvällen kulinariska höjdpunkt, handpiskad bea

Kvällen kulinariska höjdpunkt, handpiskad bea

Sedan på morgonen blev det åska och muller men vad gjorde det..

 

Nu blev det svarta dämpare

Nu blev det svarta dämpare

Passar bättre till det övriga och bara därför de köptes in.

Passar bättre till det övriga och bara därför de köptes in.

 

Pump och även nipplarna hade kommit och operationen satte igång.

Först fick jag ta av blecket som höll den gamla pumpen i gummiupphängning och modifiera den lätt. Gasvärmaren till creme brulée står nu mer i garaget än används till matlagning och värmde upp vid vecket där plåten skulle rätas ut. Satte fast den i skruvstädet och gjorde den platt igen och sedan rikta den ordentligt genom att banka till den på baksidan av skruvstädet. När den sedan var platt kunde jag använda de hål som redan fanns så att den nya pumpen skulle fästas.
DSC_0299

Hitta lite skruvar och brickor, samt o-ringar som kanske dämpar vibrationerna lite och gör lite mjukare och utan att det bygger för mycket och sedan dra slangnipplarna allt vad man orkar och lite till, trots konisk gänga måste det bottna.
DSC_0300

Montera tillbaka blecket med de två skruvar som sitter i motorn, dra elen och Grön är jord på hondan och sedan kanske tejpa då det blir skitigt och även fuktigt i det område där den sitter.

DSC_0301

Kopplade in bensinslangarna och blev slangklämmor för att slippa läckage. Armerad slang som fanns sedan förut för att bli mer styvt och inte vrida sig i fall att. Innerdiameter 10mm och även slangkopplingarna som om det varierar för mycket blir bökiga att få av. Hoppas iochförsig att jag slipper böka med pump mer.

DSC_0302

Sedan en provtur. Märks att mellanregistret saknas när original ljuddämparna är på. Kanske dags att beställa ett nytt par till den nya och så får denna hojen tillbaka sina Leo’s

Å så film på det. Måste säga att det är en av de bättre jag gjort. Händer saker hela tiden 🙂

photo0063001_L

photo0063001_LBestämde mig idag för att verkligen felsöka och mycket riktigt efter ha tänkt efter hur den här gamle gick efter jag bytte soppapump är det nu bekräftat. Det är bensinpumpen som ställt till det och inte velat leverera när motorn och förgasarna velat ha mer utan mer strypt tillförseln på ett fast värde. Därför har hojen inte heller orkat utan bara lagt sig på den nivå som soppan gett.. Alltså inga hostningar eller något sådant, bara sämre kraft.

Det blev att ta bort pumpen helt och göra en bypass. Alltså ha tillräckligt med soppa i tanken så att det blev självtryck till förgasarna och sedan var det bara att starta. Får ju inte glömma att vrida på soppakranarna oxå, då går det mycket bättre. Givetvis var solen framme, lite gyttjigt så att det kunde provköras. Slängde på mig det ställ som var närmast till hands och ut och gasa. För det är då jag verkligen vet om det hänt något. Mycket piggare direkt och ut på motorvägen. Det var inga problem att få upp liket i 160 km/h, där den knappt förr orkade upp i 140 km/h.
Så nu har jag beställt den engelska varianten av bränslepump. Facet 40105 och hoppas att det är sista gången jag installerar en soppapump igen..

Får installera på detta sätt.
http://www.dailymotion.com/embed/video/xk93iz

DSC_2364

Hardi 14412, gamla pumpen

DSC_2354

Dags för provtur

DSC_2359
DSC_2361

DSC_2363
DSC_2355

DSC_2357    

Fick ett tips av gode vännen och varadero kollegan Jokern www.jokern.eu
Färdiga blinkers som ger vitt sken i DRL form när de inte blinkar och att sättas in i blinkershuset.

Blev att beställa från Kina och använda Aliexpress
http://www.aliexpress.com DRL $17 och en månads leverans.
Skulle dock köpt dessa. Det är rätt fattning och lite bättre kvalité så ett extra par är på väg i fall att
Night Lord Gold color 20W BAU15S, $25

Ikväll fick jag då lust att börja montera. Av med innerkåporna vid tanken och nere vid motorn. Då var det genast lättare att få ut blinkerslamporna. Enkel inkoppling men jag vill testa först. Naturligtvis passar inte infattningen då bajonetten är 10i2 och den nya var helt centrerad.

IMG-20160209-WA0001DSC_0243

Så ur med hela den här och så tillverkade jag egna stift att lägga vulktejp runt om när jag är färdig.

DSC_0242

Naturligtvis var detta antagligen ett restlager då det blinkade med vitt sken och lyste gult i DRL läge. Bara att försöka löda om. Inte lätt när bägge kablarna är rosa att veta vilken av de som går till vad. Första gick hur enkelt som helst. 3 minuter senare hade jag lödat om kablarna. Värre blev det med den andra.

IMG-20160209-WA0004IMG-20160209-WA0007

Lödde i kretskortet och naturligtvis gick kabeln av i lampan. Fanns inget stift, svårt att komma åt och att få en ny fästpunkt. Beställa nytt eller försöka ändå? Jodå, 1 timma senare hade jag fått dit den igen men väldigt skör. Minsta vridning och den gick av igen. Fick fixera med silikon då jag ändå måste täta gummibälgen över lampan på nytt och försiktigt. Testade lampan igen och det verkar hålla. Så nu får silikonet torka över natten innan jag fortsätter installationen.

DSC_0237

Så här sitter den under press medan silikonet torkar. Givetvis ett test om lampan fortfarande lyste.

Uppdatering:

Idag kom det prylar ifrån Kina. Plast men nu kunde jag fortsätta med inkopplandet av DRL & blinkers och göra i ordning så att det är lätt att byta tillbaka om blinkers krånglar eller något annat skumt problem som i min värld brukar inträffa.

DSC_2365

Först fick jag dessa plastclips. De har en tendens att spricka och gå sönder. Hittade en länk på ebay
http://www.ebay.co.uk/itm/20x-Honda-Bik … 1532258951
Lätt och enkelt för 20st för en dryg 50 lapp. Original hade 14 stycken gått på 556 kr..
90657-SB0-003
Sedan kom plintarna för kontakter. Äntligen slipper jag skarva utan nu är det bara att göra nytt och dra de längder jag känner för.
DSC_2366
Med ens satte jag igång. På med lödkolven för nu skulle jag göra nya kablar till blinkersen.
DSC_2367
Jag fick borra ett litet större hål på motståndet till LED blinket. Skruvade sen fast den i själva blinkersens egna skruvar. Skallen var lite stor på den gamla skruven så bytte till insex
DSC_2368
Lödde av den för korta kabeln och lödade dit den nya. Så krymplang på det.
DSC_2369
Det färdiga resultatet.
DSC_2370
Det är på gränsen till för korta kablar även inne till själva lampan. Skulle lött dit nya direkt när jag ändå ändrade på färgerna första gången. Lött på ”rätt” sida av kretskortet så hade det varit enklare montering. Nu är det som det är. Får skarva nån annan gång..
DSC_2371
Enkelt att bara koppla in på befintlig blinkersplint.
DSC_2373
Nu är frågan. Undrar om jag inte ska koppla in dessa på konstantström och ha strömbrytaren dold eller inlåst där jag har brytaren till GPS och USB kontakt. Kan vara bra att nån gång ha tillgång till ljus även om inte tändningen är igång. Fördelen med gamla varaderon var ju att koppla på parkeringsljuset men detta finns inte på den nya. Det är automatiskt ljus så fort tändningen slås på.
DSC_2374
Se, det blinkar orange oxå. Nu återstår lite grövre kabeldragning och sätta fast innerkåporna igen.
DSC_2376