Fullt ös och sjå i går kväll igen. Lite lugnare och inte så stressig början som premiärkvällen bjöd utan nu hade det gått tillbaka till det normala och köer, garderober och barer flöt bättre. Fullt på dansgolvet stort sett kvällen igenom med som vanlig en blandad variation från 70-talet fram till idag.
Bilder är intressant att se på så här i efterhand och likaså videos.
Säsongen börjar närma sig så när fått lurar från Kina och tilläggs adaptern från Louis i Tyskland var det bara att montera och sen justera. Ringde kort och jag hörde och någon hörde mig.
Funderar ändå på att byta ut lurarna, testa lite men koss är bättre och hitta dessa som nu är beställda.
Replacement porta pro
Dessa pioneer kopior var inget vidare, låter bra men koss är bättre.
Sedan då audiokitet, så det är bara att flytta över enheten mellan hjälmarna.
Ta bort scalas högtalare
Lödde på de nya högtalarna
Färdig
28:e februari är det dags igen. Gjort lite bakgrundsmusik för matgästerna.
Pre Club 40[mixtape] by Deejayskye on Mixcloud
Nytt år, nya lokaler, nya förutsättningar och gammal publik. Så var det igår kväll. 800 personer och säkert lika många till i kö. Alla kom tyvärr inte in fast det säkert hade gått att komma in efter midnatt. Stå 3 timmar i kö är kanske inte lika roligt men visar på att det går att förfesta lite längre och sen komma. Lite logistiska problem i typ av garderob som inte riktigt fungerar och kortbetalningar. Sådant tar tid. Även för liten bar i jämfört med besökarantalet. Saker som kommer att förbättras nu när lokalens ansvariga fattat vad Club 40 är för något och hur mycket folk det drar. Musiken var det naturligtvis inget fel. Fullt på dansgolvet i stort sett till slutet å en jädra blandning. Tog lite bilder som visar inramning och lägger till ett passande ljudklipp.
Det var dax att sätta igång och meka ner Varaderon ordentligt. Nu fanns det lite utrymme och lust att sätta fart och skruva. Det var mycket som strulade förra året och när man äntligen får bort saker och ting blir det inte så trångt och lättare att hitta fel.
Började med att ta bort grenröret. Här vet man ju inte hur det sitter och om gängorna hänger med eller om man drar av pinnbulten. Men det gick bra på ena skruven. Andra följde pinnbulten med ut och det är väl så mycket skit som sitter i vägen för gängorna.
Försökte värma skruven men den ville inte hänga med upp. Spelar nog mindre roll då jag ändå sätter in en ny packning och då blir det lite motstånd att fästa sig i.
Lossade även piporna bak för den egentliga packningen som ska bytas är den som sitter i bakre cylindern och då måste man ta loss allt.
Gamla klämman var inte mycket att ha. Helt genomrostad och hade beställt nytt ifrån England. Mässingspackning och en VW klämma i rostfritt. Nu skall det bli tight.
Den gamla packningen var inte mycket att ha. Den har gjort sitt helt klart.
Det var dags att ta ut förgasarna. Dessa skall ultraljudstvättas och gås igenom. Det är ett jädra pill att få av alla slangar och inkopplingar som sitter under luftburken. Bara hoppas att jag kopplar in dom rätt sen igen och det lär ta sin lilla tid då det är trångt och jävligt. När jag skulle skruva ur ena choken hade plast hylsan gett sig så beställde direkt ny alumniumhyslor från England. Svårt att hitta men till slut så hitta jag lite bilder och kunde jämför 300 kr med frakt men istället för att köpa hela kablaget.. Puh
Fick då äntligen loss förgasaren och lördag skall den göras ren. Passar under tiden på att göra rent där i mellan där man aldrig kommer åt. Likaså med slangar och kablar som ligger där under.
Var i full färd för stator-byte. Började med att ta bort kopplingen och plåten som håller den var så risig i färgen så jag slipade den och lackade om den. Tömde samtidigt olja och tog bort filtret för oljebyte.
Började ta bort kablarna som går längs statorkåpan och det var då jag fann felet till varför det har laddat så dåligt. Här har det blivit nån typ av överström. Kontakten hade smält och gått av. Därför laddade det bara på två av tre poler. Alltså behöver jag inte byta statorn. Så nu har jag en liggande ut i fall att. Det är så svårt att felsöka när man inte vet var alla kablar ta vägen. Detta kunde jag ju åtgärdat redan i somras lite snabbt. Nu fick jag ändå sätta dit vattentäta kontakter.
Nästa moment var att installera de nya uttag jag köpte. Allt drivs via USB så tog bort det gamla Ciggpluggsuttaget och ersatte, Naturligtvis gick dioden sönder så fick löda dit en ny och även dra om kablaget lite grann.
När det var klart så lyste det så fint. I rött och blått. Det kommer mer uppdateringar så kanske försvinner dimljuskontakten nån annanstans och brytaren får användas till blå-ljus eller egentligen att koppla in varningsblinkers. Nåt som saknas på varaderon i denna utgåvan.
Öppnade sedan ventilkåpan. Tänkte jag skulle kolla ventilspelet och shimsen. Men har inte en aning om vad jag ska titta efter. Antagligen beror min höga soppaförbrukning på förgasaren enbart för här såg det rent och snygg ut. Drog lite på vevaxeln för att kolla hur det snurrade och det löpte fint.
Här får Veijo VS på forumet hjälpa mig att peka var jag ska kika någonstans. Nollkoll på detta.
Tydligen nåt som gäckat Göteborgarna. Vad det var och var det kom ifrån. Trodde det var en icke-nyhet så jag kontaktade inga redaktioner med min film och scoop. Fick höra sedan av kollegor att det var en följetång så fick skicka journalisten ett par rader via mail.
Lysande information. Ringer dig för intervju vid 9-tiden efter vårt morgonmöte. Om du bara visste vad läsarna har mejlat och undrat, och vad jag har jagat på exakt svar på vad det var som hände.
Och så mejlar du. Underbart.
Länk till artikeln: http://m.gp.se/nyheter/goteborg/1.2603081-se-filmen-som-forklarar-mystiska-ljusfenomenet
Det var dax att byta ut den gamla som hängt med i 15 år.
Gjorde en trailer för min kanal och vad jag sysslar med mina videos
€ 5,26
Kör in USB istället för ciggpluggar som vill hoppa ur.
Biltemas variant är ”bara” 2,1 mAh och laddar då sämre.
€ 3,66
3-Way
Car Cigarette Lighter Socket Splitter 12V
För topboxen. Skall sättas fast ordentligt och i uttagen skall det sättas lampor och sånt som skall laddas. Har ju min lilla lampa från Ikea för 29 kr
€ 25,64
3x CREE XM-L T6 LED Bikemount and HeadLight
Art nr: 1807670525
Hellyse till hjälm eller panna. Uppladdningsbart eller koppla in på USB.
Fotografering i mörker får nu sin bakgrundsbelysning som heter duga.
Körning för FMCK i terräng och mörker. Nu kommer jag att se
För skoj skull hittade jag nåt likvärdigt i Sverige
http://www.lampspecialisten.se/pannlampor/246-bikeray-xcr.html
3200 Kr !!!
Dubbelt så stort batteri dock.. Se nästa inköp hur jag korrigerat det..
€ 23,10
Dubbelt så stora batterier på 4400 mAh styck. Dubblar även tiden..
Samma vikt på ca 450 gram som lampan för 3200 kr.
Medföljer gör en väska, en laddare och kabel.
Får ut ca 4-5 timmar på fulleffekt på lampan och fullt laddat batteri.
 € 2,08 |
 € 4,28 |
 € 8,77 |
Klicka på bilderna för att komma till respektive produkt och inköpställe.
I natt när jag var på jobbet så hade vi problem med strömmen och kontaktledningarna. Stormen Egon hade dragit med sig mycket saltvatten som lagt sig både på kontaktledningen och isolatorerna. När då i natt började regna lite smått så blev det elektrolyt av det häftigare slaget.
Jag stod i vårt lilla kök som vi har vår bas i det s.k stallet. Då hela himlen sken upp i ca 3 minuter innan delarna till slut smälte av hettan och brann av. Märk det brummande ljudet, jag är ändå inomhus..
Detta talar om vilka krafter det finns i de hängarna trådarna och det inte behövs fysisk kontakt för att det ska kortslutas. Räcker med att det finns något som leder ström inom en meter för att effekten skall uppnås. Därför är 1,4 meter säkerhetsavståndet att vistas nära en kontaktledning. Lite regn i luften så..
Senaste kommentarer